WTOB konnektörü nedir?
WTOB, telden tahta için bir kısaltmadır ve kabloları ve PCB'leri bağlamak için bir konektördür. "Konnektör nedir?" Diye değindiğim gibi, dünyanın ilk konnektörünün elektrik kablolarının lehimlenmiş bağlantısını çıkarmayı mümkün kılan kişi olduğu söyleniyor. Bu bir üründür
İki tip eşleştirilmiş konektör vardır: kart üzerine monte edilmiş bir kart tarafı konnektörü ve elektrik telini takan bir tel tarafı konnektörü (elektrik telini doğrudan kartına monte eden konektörler de vardır ve bunlar da dahildir. bu kategoride).
Boyut uyumlu teline bağlı olarak değişir. Kablolar, bir iş parçacığından bir kulüp kadar kalın arasında değişir ve her türe uyacak konektörler vardır.
Özel ultra ince teller dışında, ekipmanın dahili kabloları için kullanılan teller, AWG (Amerikan tel göstergesi) açısından çoğunlukla #30 ila 18'dir ve konektörler arasındaki perde 1.0 ila 1.0'dır. Yaklaşık 5.0mm karşılık gelir. Kabloları konektörlere takmanın çeşitli yöntemleri vardır, ancak en yaygın yöntemler kırılma ve basınç kaynağıdır.
Sıkılma ve basınç kaynağı
Sırplama nedir
Bu yöntemde, bir iletkenin (esas olarak mahsur bir tel) üzerine bir kıvrım terminali yerleştirilir ve terminal ve iletken, belirtilen boyutlar içinde "ezilmesiyle" sabitlenir. Ayrıca, genellikle yalıtım namlusu olarak adlandırılan yalıtanı tutan kısmı da içerir. Tek bir durumda bir elektrik teline bir terminal takmak (kıvrım), daha sonra bir gövdeye yerleştirmek ve bir koşum takımı oluşturmak için düzeltmek yaygın bir uygulamadır.
Basınç kaynağı nedir
Basınç kaynağında, iletken, iletkenin boyutlarından daha küçük bir boşluk olan karşıt bıçaklar arasında kenetlenir. Bu bıçak genellikle konektörün bir parçası olarak dahil edilir ve oraya elektrik telini doğrudan takarak (kıvırarak) kullanılabilir.
Her özellik
Basınç kaynağı, terminalin muhafazaya yerleştirilmesini gerektirmez ve genellikle birden fazla kablo ekleme yeteneği gibi işleme işleminin basitleştirilmesi nedeniyle "koşum takımı maliyetini" azaltma avantajına sahiptir. Bununla birlikte, konektörlerin kendileriyle karşılaştırıldığında, kıvırma daha ucuzdur ve kıvrım konektörleri süreci daha otomatik hale geliyor, bu nedenle fark duruma göre. Öte yandan, kısaltma genellikle mekanik güvenilirlik için, özellikle belirli bir boyuttan daha kalın olduğunda ve titreşim direnci vb. Dikkate alındığında, özellikle araç içi ekipman için sıkılaştırmayı tercih etme eğilimi vardır.
